Виброплиты представляют собой агрегаты с довольно широкими основаниями, имеющие значительный вес — от 60 кг и более. Это достаточно универсальная разновидность трамбовочного инструмента; она представлена на рынке множеством моделей, что позволяет с лёгкостью выбрать оптимальный вариант под разные виды задач — от «укатывания» грунтовых дорожек на даче до профессиональных работ на стройплощадках и дорогах. При этом крупное основание обеспечивает хорошую однородность обрабатываемого материала.
Отличительной особенностью вибротрамбовки является вертикальная компоновка, включающая довольно длинную «ногу» и расположенную в её основании сравнительно небольшую рабочую подошву. За счёт меньшей площади подошвы виброноги лучше подходят для работ в стеснённых условиях, чем классические виброплиты; да и давление на грунт у такого инструмента при той же массе получается более высоким, что положительно сказывается на эффективности. Обратной стороной небольшой подошвы является невысокая производительность, вибротрамбовки плохо подходят для работ на обширных площадях.
Виброкатки – это агрегаты, используемые для обязательного уплотнения грунта, щебня и асфальтобетона в дорожной отрасли. Принцип действия катка основан на том, что один из его вальцов совершает колебательные движения, частота которых измеряется в герцах. Использование виброкатков значительно ускоряет прокладку авто - и железнодорожных полотен, строительство малоэтажных домов.
Характеристика | Значение |
Марка | TSS (Россия) |
Тип оборудования
Виброплиты представляют собой агрегаты с довольно широкими основаниями, имеющие значительный вес — от 60 кг и более. Это достаточно универсальная разновидность трамбовочного инструмента; она представлена на рынке множеством моделей, что позволяет с лёгкостью выбрать оптимальный вариант под разные виды задач — от «укатывания» грунтовых дорожек на даче до профессиональных работ на стройплощадках и дорогах. При этом крупное основание обеспечивает хорошую однородность обрабатываемого материала.
Виброкатки – это агрегаты, используемые для обязательного уплотнения грунта, щебня и асфальтобетона в дорожной отрасли. Принцип действия катка основан на том, что один из его вальцов совершает колебательные движения, частота которых измеряется в герцах. Использование виброкатков значительно ускоряет прокладку авто - и железнодорожных полотен, строительство малоэтажных домов. |
виброплита |
Вес | 65 кг |
Ударная сила | 10.5 кН |
Частота колебаний | 5600 ударов/мин |
Тип перемещения | прямого хода |
Глубина уплотнения | 250 мм |
Максимальная скорость перемещения | 24 м/мин. |
Производительность | 450 м2/ч |
Ширина плиты (подошвы) | 360 мм |
Длина плиты (подошвы) | 500 мм |
Характеристика | Значение |
Тип двигателя | 4-х тактный; бензиновый; одноцилиндровый; с воздушным охлаждением |
Марка двигателя | Honda (Япония) |
Двигатель | Honda GX 160 |
Мощность двигателя | 5.5 л.с. |
Объем двигателя | 163 см3 |
Объем топливного бака | 3.6 л |
Тип запуска | ручной стартер |
Комплектация | бак для воды; транспортировочные колеса; складная ручка |
Объем водяного бака | 15 л |
Габариты | 800х400х590 мм |
Срок гарантии | 1 год |
Профессиональные плиты ТСС данной серии позволяют обеспечить идеальную плотность поверхностей вдоль стен, фундаментов, бордюров и прочих сооружений.
Система орошения съемная, при работах по уплотнению тротуарной плитки легко монтируется полиуретановый демпфирующий коврик.
Баки выполнены из ударопрочного и кислотостойкого полиэтилена.
Для перемещения между рабочими участками на специальном кронштейне смонтированы транспортные колеса.
Рабочая плита выполнена из износостойкого, высокопрочного ковкого металла толщиной от 8 до 13 мм для разных моделей. Рабочая плита усилена 4-мя боковыми ребрами жесткости, которые не приварены, как у большинства других производителей, а образованы изгибом рабочей плиты толщиной от 8 до 22мм.
Изгиб ребер жесткости, обеспечивает намного большую устойчивость плиты к разрыву, т.к. не происходит нагрева, а соответственно не нарушается его структура. Расколоть такое основание практически не представляется возможным.
Плита изогнута с 4-х сторон, при уплотнении асфальта такая плита не оставляет следа в виде «боковой кромки».
Вибратор имеет литой чугунный корпус. В отличии от стальных корпусов, чугунный плавно нагревается и плавно остывает что обеспечивает «щадящий» температурный режим для подшипников, обеспечивает их длительный срок эксплуатации.
Для удобства работы оператора регулировка оборотов двигателя на ручке управления.
Мощная модель для использования, как в строительных организациях, так и занимающихся ландшафтным строительством и ямочным ремонтом дорог.