Характеристика | Значение |
Марка | TCM (Япония) |
Класс | Электропогрузчик |
Грузоподъемность | 1600 кг |
Высота подъема | 2700...6880 мм |
Марка двигателя | V/h 48/400 |
Мощность двигателя передвижения | 14.2 кВт |
Вид | вилочный |
Центр тяжести | 500 мм |
Расположение оператора | Сидя |
Количество колес | 4 |
Характеристика | Значение |
Ходовое оборудование | Колеса пневматические |
Максимальная скорость хода | 15 км/ч |
Максимальная габаритная высота | 2000 мм |
Габаритная длина | 2110 мм |
Габаритная ширина | 1090 мм |
Высота опущенной мачты | 1955 мм |
Трансмиссия | Автоматическая |
Радиус поворота внешний | 1635 мм |
Тип двигателя | Электро |
Вес | 3060 кг |
Электрический погрузчик TCM FTB16-Е1
является отличным решением для слкадов и торговых помещений. Серия четырехколесных погрузчиков и FTB - E1 серии из трех транспортных средств были разработаны специально для европейских клиентов, делая упор на высокую эргономичность, компактный дизайн, отличную экономию, превосходную производительность , повышенную безопасность и удобство обслуживания. Эти особенности являются плодом нашего передового опыта.
Сидение электрического погрузчика FTB
Сиденья оператора полностью регулируемые , из ПВХ или ткани , для операторов, которые хотят еще больше комфорта . Это обеспечивает спокойную рабочую среду для оператора , тем самым способствуя снижению усталости и повышению эффективности работы.
Обзор в кабине
Широкий вид кабины обеспечивает прекрасный вид вокруг погрузчика , помогая усилить контроль оператора и безопасность . Дверь широко открывается и обеспечивает легкий доступ к батарейным отсекам для легкой замены.
Рычаги управления
Грузозахватные рычаги собраны вместе на правой стороне сиденья оператора в стандартной конфигурации , для обеспечения лучшей управляемости и производительности.
Управление
Синхронизация руления. Эта функция автоматически обнаруживает любое отклонение между направлении, обозначенном рулевого колеса , и направление , в котором заостренные управляемыми колесами . Он регулирует количество масла в контуре рулевого управления в соответствии с отклонением обнаруженной , тем самым сохраняя точную направленную связь между рулевым колесом и управляемыми колесами. Система антискат предотвращает тележку от быстрого съезда со склона , обеспечивая плавный повторный съезд грузовика.