Характеристика | Значение |
Марка | KUBOTA (Япония) |
Назначение | Промышленые |
Объем двигателя | 2434 куб.см. |
Максимальная мощность | 38 кВт |
Максимальная мощность | 50.9 л.с. |
Топливо | Дизель |
Обороты | 2600 об/мин |
Тактность двигателя | 4-х тактный |
Характеристика | Значение |
Диаметр цилиндра | 87 мм |
Ход поршня | 102.4 мм |
Охлаждение | Жидкостное |
Количество цилиндров | 4 |
Расположение цилиндров | Рядное |
Регулятор оборотов | Механический |
Вес | 184 кг |
Габариты | 670,9х499х685 мм |
Безнаддувные двигатели Kubota серии V2403-M соответствуют экологическому стандарту по выбросам загрязняющих веществ с отработавшими газами EPA Interim Tier 4, вступившему в силу в конце2012 г. Эти двигатели соответствуют также требованиям европейского стандарта Stage lllA, действовавшему с2012 гна Европейском рынке.
Безнаддувный двигатель Kubota серии V2403-M обеспечивает плавный переход от стандарта Tier 2 к Interim Tier 4 , сохранив площадь основания и жесткие точки крепления как у двигателя Tier 2 при незначительном отличии рабочих характеристик.
Оригинальная технология литья, применяемая Kubota, используется при создании водяной рубашки охлаждения двигателя с каналами, соединяющими цилиндры в единый контур, за счет этого обеспечивается его защита от тепловой нагрузки при высокой удельной мощности, исключительная прочность и постоянство рабочих характеристик.
Оригинальная вихрекамера сферического типа Kubota E-TVCS (Вихревая (вспомогательная) камера сгорания с тройным потоком и интенсивным завихрением воздушного заряда/ Three Vortex Combustion System) была дополнительно усовершенствована. Воздушный поток, камера сгорания и углубление в днище поршня были оптимизированы, чтобы снизить на 50% уровень выбросов твердых частиц с отработавшими газами, что соответствует строгому стандарту для двигателей мощностью выше 37кВт (EPA Interim Tier 4 ).
Благодаря полу-плавающей крышке клапанного механизма /halffloat valve cover и юбке поршня, покрытой дисульфидом молибдена (MoS2), на 1.0-2.0 dBA снижен уровень шума по сравнению с обычными двигателями и уровень вибрации, которая передается от области клапанов. За счет этого двигатели работают тише.