Дизельный генератор DENYO DCA-45ESI

Дизельгенератор DCA 45 ESI производства японской компании Denyo завоевал большую популярность у российских потребителей. Среди компаний, эксплуатирующих данную модель - нефте и газодобывающие предприятия, заправочные комплексы, коммунальные службы, банки, больницы, кинокомпании, арендные компании. Так же модель популярна у строителей.

В активе модели:

1 Шумозашитный кожух из толстостенной качественной стали, являющийся одновременно силовой структурой агрегата. Это с одной стороны позволяет снизить уровень шумов и вибраций, с другой - позволяет к примеру складировать агрегаты до 3-х штук в штабеле - что несомненно экономит место при хранении парка дизельгенераторов.

2 Топливный бак в обогреваемой зоне (под радиатором) - компактный и в тоже время вместительный топливный бак позволяет в процессе эксплуатации эксплуатировать агрегат в условиях сурового климата Сибири и Крайнего Севера, без навешивания дополнительных опций.

Кроме того - топливный бак легко может быть демонтирован для периодической промывки в процессе эксплуатации, процедура с учетом качества российского дизтоплива - регулярная, но на многих европейских моделях, где бак расположен в раме агрегата, неосуществимая без полной разборки дизельгенератора.

Заливная горловина вынесена за контур кожуха и при дозаправке топливо не попадает внутрь и не загрязняет внутреннее пространство агрегата.

3 Режим холостого хода - незаменимая вешь в зимний период - позволяет запускать двигатель при низких оборотах и только после прогрева выводить его в рабочий режим. На Крайнем Севере этот режим называют "ночным"))

4 Альтернатор собственного производства компании Denyo изначально рассчитан на работу по американскому стандарту электричества - при 60 герцах - и для европейских потребителей производитель делает некую "дефорсировку" агрегата - чтобы прийти к частоте 50 герц. таким образом, агрегат изначально имеет запас по кратковременным перегрузкам. Кроме того, обмотки альтернатора невосприимчивы к переходу температуры окружающей среды через ноль и к "точке росы" - в отличие от большинства европейцев - ибо при производстве альтернатора используется запатентованная технология многократной пропитки обмоток.

5 Мощный и надежный двигатель Isuzu неприхотлив к топливу. на данной линейке двигателей используются только ТНВД рядного типа - как показал опыт эксплуатации в России - наиболее надежный тип.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Исполнение - Суперкожух
Напряжение/Частота - 400В/230В/50Гц
Мощность максимальная, кВт/кВА - 30.0
Звуковое давление, дБ/7м - 65

ДВИГАТЕЛЬ

Марка - Isuzu
Модель - BB-4JG1T
Тип двигателя - дизельный, 4-х цилиндровый, рядный
Частота вращения вала, об/мин - 1500
Запуск - Электростартер
Топливо - Дизтопливо
Автономия (при полном баке и нагрузке 75%), час - 16
Расход топлива при 75% нагрузки, л/час - 6.3
Емкость топливного бака, л - 100
Авт. выключение по низкому уровню масла - Стандарт

ГЕНЕРАТОР

Модель - DH-0480I
Тип генератора - синхронный, бесщеточный
Класс защиты - IP 20

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

Панель управления - Стандарт

ГАБАРИТЫ И ВЕС

Длина, см - 190
Ширина, см - 88
Высота, см - 125
Вес в сухом состоянии, кг - 960